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RadAmbulanz

Die mobile Berliner Fahrradwerkstatt

quelle: screenshot aus der RBB-wirtschaftssendung WAS vom 4.4.2005
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RadAmbulanz (westliches Berlin):

textnachrichten - sms, telegram oder whatsapp:
0162-80 10 122


e-mail:Zur Spamvermeidung habe ich hier keinen Link gesetzt. Bitte die Adresse manuell eingeben

oder anrufen:
030-966 10 110


(Anrufzeiten: Mo-Fr 9-19 Uhr)

Weitere mobile Fahrraddienste

Urlaub 2017
In den Schulferien ist der Service stets eingeschränkt -
Herbstferienpause vom 20.10. bis zum 5.11.!


RadAmbulanz sucht Unterstützung!

Ich habe jedes Jahr mehr zu tun und suche deshalb FahrradschrauberInnen, die mir einen Teil der Arbeit abnehmen.

Bei Interesse bitte  hier weiterlesen!


RadAmbulanz - Die mobile Fahrradwerkstatt für das westliche Berlin

Mit meinem Transportfahrrad fahre ich, Norbert Winkelmann, kreuz und quer durch Berlin und führe vor Ort in guter Qualität einfache Reparaturen und Wartungsarbeiten an Fahrrädern durch.

Mein Hauptaktionsgebiet ist die westliche Umweltzone* mit den (alten) Bezirken Tiergarten, Schöneberg, Mitte, Charlottenburg und Wilmersdorf, für eine gestaffelt höhere Anfahrtgebühr komme ich in die Außenbezirke des westlichen Berlins, nach Tempelhof-Schöneberg, Steglitz-Zehlendorf, Spandau, Wedding und Reinickendorf.

In meinem Werkstattfahrrad habe ich alle nötigen Werkzeuge und Ersatzteile für häufige Standardreparaturen und Wartungsarbeiten. Detaillierte Informationen zu den machbaren Arbeiten finden sich direkt in der Preisliste.


Die RadAmbulanz ist kein Meisterbetrieb, mein Angebot beschränkt sich auf einfache Reparaturen, Reinigungs- und Wartungsarbeiten und den fachgerechten Austausch von Verschleißteilen.
Gute Arbeit braucht keinen Meisterbrief - ich repariere seit über dreißig Jahren Fahrräder und ich denke, dass ich in dieser Zeit ausreichend Erfahrung gesammelt habe, um in professioneller Qualität Schläuche und Bremsklötze zu wechseln.
Das deutsche Handwerksrecht ist ziemlich widersprüchlich bezüglich der Genehmigungsfähigkeit von Handwerksleistungen: Ohne Meisterbrief darf ich - trotz jahrelanger Erfahrung - keine Speichen oder Ketten wechseln. Argumentiert wird hier gern mit der Gefahrengeneigtheit bei Fahrzeugreparaturen. Betreibe ich aber einen Fahrradladen mit angeschlossener Werkstatt, darf ich dort alles, bis hin zu hochkomplizierten Rahmenreparaturen, selbst wenn ich diese noch nie gemacht habe.
Um Ihnen auch ohne Fahrradladen mehr als nur kleine Reparaturen anbieten zu können, betreibe ich parallel zum stehenden ein Reisegewerbe. Hier darf ich Ihnen auch alle Arbeiten anbieten, allerdings nicht auf Bestellung! Sollte ich also bei einem Einsatz, z.B. im Rahmen einer Inspektion, einen Defekt entdecken, werde ich auf Sie zukommen und Ihnen ein Angebot für die Reparatur desselben zu machen.


Einige Preisbeispiele:
Der platte Reifen kostet pauschal € 27 in der Umweltzone*, Anfahrtgebühr, Material und Arbeitszeit inklusive (Ausnahme: das Hollandrad-Hinterrad und beim E-Bike das Laufrad mit Motor kostet € 32);

Die kleine Inspektion: Das Fahrrad wird intensiv durchgesehen, die Bremsen und die Schaltung eingestellt, die Kette geölt und die Reifen aufgepumpt. Endpreis € 26 in der Umweltzone*, Anfahrtgebühr inklusive;

Anfahrt und Fehleranalyse: pauschal € 10 in der Umweltzone*. Für diesen Preis schaue ich mir Ihr Rad und seinen Defekt an und sage Ihnen dazu meine Meinung, danach können Sie mich auch wegschicken.
Aber: Die Suche nach Defekten kostet extra (siehe Inspektion).

* Die Umweltzone ist der Bereich innerhalb des S-Bahn-Rings, entspricht BVG-Tarifgebiet A.

Die ganze Preisliste


Wie es funktioniert?
Sie rufen mich an oder schreiben mir - per E-mail, SMS, Telegram oder WhatsApp - (die Nummern und Adressen stehen am linken Rand) und wir vereinbaren einen Ort und einen Termin. Dann komme ich, bearbeite Ihr Fahrrad und Sie zahlen den Preis, der in der Preisliste steht.


© und letzte änderungen 10.1.2017 norbert winkelmann: Zur Spamvermeidung habe ich hier keinen Link gesetzt. Bitte die Adresse manuell eingeben; impressum

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